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07
Set07

Documentos - Conhecimento de Embarque de 1905

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   Conhecimento de embarque de mercadorias no vapor Ambaca, ancorado no porto de Lisboa, com destino a S. Tomé. Documento datado de 14 de Outubro de 1905.

   A carga, despachada por Claudina de Freitas Chamiço para Matheus de Bono Paula, constava de 24 sacos de arroz; 8 sacos de feijão; 1 caixa com calçado e impressos; 1 caixa com balança e moinho; 2 barricas com cloreto de cal; 1 caixa de álcool; 3 caixas com medicamentos; 1 caixa com pertences de máquina; 30 barras de ferro; 5 feixes de ferro e 1 pacote com barras de aço.

 

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03
Set07

Documentos - Conhecimento de Embarque de 1905

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Conhecimento de embarque de mercadorias no vapor Luanda, ancorado no porto de S. Tomé, com destino a Lisboa. Documento datado de 1 de Setembro de 1905.

   A carga, proveniente da Roça Monte Café e despachada por Claudina de Freitas Chamiço para a empresa carregadora em Lisboa, constava de 115 sacos com cacau, pesando 7.053 quilos, e 141 fardos com quina, pesando 8.442 quilos.

 

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31
Ago07

Documentos - Conhecimento de Embarque de 1901

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Conhecimento de embarque de mercadorias no vapor Benguela, ancorado no porto de S. Tomé, com destino a Lisboa. Documento datado de 21 de Novembro de 1901.

   A carga, proveniente da Roça Monte Café e despachada por Claudina de Freitas Chamiço para a empresa carregadora em Lisboa, constava de 329 sacos de café, com  19.407 quilos, e 737 sacos de cacau, com 46.902 quilos.

 

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27
Ago07

Documentos - Conhecimento de Embarque de 1900

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   Conhecimento de embarque de mercadorias no vapor Cabo Verde, ancorado no porto de Moçâmedes, com destino a São Tomé. Documento datado de 10 de Maio de 1900.

   A carga despachada por Torres & Irmão para Matheus de Bono Paula, administrador da Roça Monte Café,  constava de 30 malas com 60 arrobas de peixe comum.

 

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24
Ago07

Documentos - Conhecimento de Embarque de 1899

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   Conhecimento de embarque de mercadorias no vapor Ambaca, ancorado no porto de Moçâmedes, com destino a São Tomé. Documento datado de 6 de Abril de 1899.

   A carga despachada por Viúva Bastos & Filhos para Joaquim Seixas constava de 40 malas com peixe.

 

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20
Ago07

Documentos - Conhecimento de Embarque de 1893

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Conhecimento de embarque de mercadorias no vapor Cazengo, ancorado no porto de Lisboa, com destino a São Tomé. Documento datado de 30 de Junho de 1893.

   A carga despachada por Frederico Biester para Ricardo Spengler (ou, na sua ausência, Celestin Palanque)  constava de 3 barris de vinho branco; 5 barris de vinho tinto; 4 barris de vinho tinto; 21 sacas de arroz; 3 caixas de açúcar pilé; 1 caixa de leite; 1 caixa de queijos flamengos; 1 caixa de manteiga; 6 caixas com velas de estearina; 2 barris com carne de vaca; 2 barricas de bolacha; 3 barricas de farinha de trigo; 1 caixa de azeite; 1 barril de vinagre; 2 barris de toucinho; 2 barris de chouriços; 1 saco de feijão branco; 1 saco de feijão frade; 20 sacos de feijão de mistura; 1 caixa de conservas; 2 caixas de sardinhas; 1 caixa de atum em azeite; 1 caixa de bacalhau; 4 caixas de batatas; 1 caixa de cebolas; 1 caixa de sabão; 6 caixas de petróleo; 1 caixa com marmitas de folha; 1 fardo com cobertores de algodão; 1 barrica de cerveja e 10 sacas de fava.

 

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17
Ago07

Documentos - Conhecimento de Embarque de 1893

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  Conhecimento de embarque de mercadorias no vapor Ambaca, ancorado no porto de Novo Redondo, com destino a São Tomé. Documento datado de 11 de Março de 1893.

   A carga despachada por Ferreira Marques & Fonseca para Ricardo Spengler constava de 20 sacos de fubá, com um peso bruto de 1.438 quilos, e 10 sacos de feijão, com um peso bruto de 832 quilos.

 

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13
Ago07

Documentos - Conhecimento de Embarque de 1892

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  Conhecimento de embarque de mercadorias no vapor S. Thomé, ancorado no porto de Novo Redondo, com destino a São Tomé. Documento datado de 16 de Janeiro de 1892.

   A carga despachada por José Alexandre da Costa para Ricardo Spengler constava de 30 sacos com mantimentos.

 

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10
Ago07

Documentos - Conhecimento de Embarque de 1888

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Conhecimento de embarque de mercadorias no vapor Angola, ancorado no porto de Novo Redondo, com destino a São Tomé. Documento datado de 10 de Julho de 1888.

   A carga despachada por Guimarães & Irmão para R. Spengler constava de 20 sacos com feijão; 20 sacos com fubá e 2 pipas com aguardente.

 

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06
Ago07

Aspectos do Comércio entre Angola e S. Tomé e Príncipe

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Mapa de S. Tomé e Príncipe publicado em 1955.

 

   Os 23 conhecimentos de embarque da Empresa Nacional de Navegação consultados, referentes ao período entre 1885 e 1905, incluem 12 documentos de exportação de Angola para S. Tomé – 1 de Porto Alexandre [Tombua], 6 de Moçâmedes [Namibe], 1 de Benguela e 4 de Novo Redondo [Sumbe].

   As exportações de Angola eram constituídas pelo seguinte – de Porto Alexandre, peixe seco; de Moçâmedes, bois, peixe (sem indicação de qualquer tratamento) e peixe seco; de Benguela, carne, fubá e tabaco; e de Novo Redondo, aguardente, feijão, fubá e mantimentos não especificados.

   As exportações de Porto Alexandre foram efectuadas pela Companhia de Moçâmedes; as de Moçâmedes por Manuel José Alves Bastos, posteriormente (pelo menos a partir de 1897), pela Viúva Bastos & Filhos, e por Torres & Irmão; as de Benguela por Francisco José Freitas; e as de Novo Redondo por Alexandre da Costa, Guimarães & Irmão, e Ferreira Marques e Fonseca.

   Em S. Tomé, os destinatários da mercadoria eram C. Palanque (peixe seco de Moçâmedes), Mateus de Bono Paula, administrador da Roça Monte Café (peixe seco de Porto Alexandre e peixe de Moçâmedes), Ricardo Spengler, e Joaquim Seixas (peixe de Moçâmedes).

   Até 10 de Julho de 1888, o imposto de selo pago na alfândega de S. Tomé, para produtos vindos de Angola, era de 60 reis, estando documentado um aumento para 80 reis a partir de 16 de Janeiro de1892.

 

Ilha do Príncipe - Roça Esperança: A ida para um pic-nic. Postal circulado em Fevereiro de 1922.

 

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